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⑴設計的五金沖壓件必須滿足產(chǎn)品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。⑵設計的沖壓件必須有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規(guī)格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。
2023-03-29
（1）汽車行業(yè)的沖壓。以拉深為主。在我國這部份主要集中在汽車廠、拖拉機廠、飛機制造廠等大廠，獨立的大型沖壓拉深廠還未幾見。 （2）汽車等行業(yè)零部件類沖壓。主要是沖剪成形。這部門的企業(yè)有很多都歸在尺度件廠，也有一些獨立的沖壓廠，目前一些汽車廠或拖拉機廠的附近都有很多這樣的小廠。
2023-03-29
沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點： ⑴?沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經(jīng)沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經(jīng)過塑性變形后，金屬內部的組織結構得到改善，使沖壓件強度有所提高。
2023-03-29
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。必要時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗方法。
2023-03-29
在級進模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。沖裁時，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發(fā)生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸(壓縮力趨于減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時，壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的重點。
2023-03-29
《GB/T13914-2002?沖壓件尺寸公差》規(guī)定了沖壓件的尺寸公差。按照平?jīng)_壓件和成形沖壓件分別規(guī)定了尺寸公差。沖壓件的尺寸公差數(shù)值與沖壓件尺寸和板厚兩個尺寸有關，另一方面與精度等級有關。 平?jīng)_壓件尺寸公差：分為11個等級，用ST1至ST11表示，其中ST表示平?jīng)_壓件尺寸公差，公差等級代號用阿拉伯數(shù)字表示。從ST1到ST11精度等級依次降低。
2023-03-29